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25年來最強颱燕子襲日釀災情 關西機場封閉
日本正受到25年來最強颱風燕子侵襲，首當其衝的關西國際機場已大範圍淹水，且負責運送燃料的貨櫃船，疑被強風推撞機場聯外橋梁，造成船隻與橋梁雙雙受損。由於關西機場跑道及建築物淹水等，已無法提供機場服務，所以從日本時間下午3時起封閉機場。
今年第21號颱風燕子日本時間中午左右登陸德島縣南部，是日本九州以外地區首次有這麼強的颱風登陸，首當其衝的四國及近畿地區的地方政府都發布避難指示或避難勸告，籲民眾盡速避難。
日本放送協會（NHK）報導，營運關西機場的關西機場公司表示，停機坪附近及建築物地下通道等已確認淹水。從下午3時起封閉機場，由於目前聯外橋梁無法通行，在機場內的民眾暫時處於受困狀態。
關西機場是位於大阪府南部海面上，填海造陸所蓋的海上機場。目前也傳出關西機場內使用行動電話有困難，關西機場公司正調查實際受災情況。
另外，關西機場海上保安航空基地表示，下午1時30分過後，有一艘運送燃料到機場的貨櫃船，在結束運送工作後停靠在機場港口邊，被燕子強風推撞機場聯外橋梁，目前得知船上無人傷亡。
在海上的關西機場靠聯外橋梁連接大阪的陸地，這艘貨櫃船撞上連外橋梁的南側，造成船身右舷嚴重損傷，橋梁本體也因碰撞受損。
這座聯外橋梁上層供汽車行走，下層則供JR與南海電鐵公司的電車通行。
在關西機場航廈餐飲店工作的人員說，受颱風影響目前所有聯外交通都已暫停，雖然跑道淹水，但待在機場航廈內感覺很平安。
這位員工說，剛剛很多旅客在用餐，現在多數都等待聯外交通恢復運行。機場航廈內包括水電等設施都沒有問題，現階段沒有太大影響。
另外，機場第一航廈旁的綜合商業設施內，傳出有一位民眾被碎玻璃割傷，但沒有生命危險。
雖然目前機場內有電可以使用，但不清楚淹水的深度與範圍，也不知道機場內到底有多少人，國土交通省正進一步調查詳細情況。
朝日新聞報導，燕子中午從德島縣南部登陸後，在下午2時左右又再度登陸神戶市附近。
燕子登陸後風力驚人，大阪市區不少行人被強風吹到受不了，躲進室內避風；正在大馬路上的朝日新聞記者，也因為強風無法站立，進入附近大樓內部避難。
大阪市北區中之島的辦公大樓街區，許多路無線跳蛋經驗樹被連根拔起，殘枝跟不敵強風的自行車散落一地；有些汽車因強風緊急停靠路旁，還有一些人是從車內跑進大樓避風。
位於JR大阪站前的大阪府曾根崎警署，下午2時左右2樓的窗戶玻璃突然碎裂，研判是燕子風壓過強所致，所幸無人受傷，但因風雨從破裂窗戶直接灌入警署內，工作人員大嘆很難工作。也有小貨車不敵強風，90度橫倒在路上。
世足球場恐變蚊快速抽插子館
工商時報【蕭麗君】
這屆由俄羅斯主辦的世界盃雖然風光落幕，但當初為球賽興建或整修的體育場，如何不在世足賽結束後淪為蚊子館，已成為當局的頭痛問題。
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位於索契的菲斯特體育場，見證了今年世界盃最刺激的幾場球賽。例如西葡雙強以3比3和局收場、德國在最後一分鐘反敗為勝擊敗瑞典，以及東道主俄羅斯拚戰到最後，卻在PK大戰不敵克羅埃西亞而止步8強。
不過在這四年一度的全球體壇盛事圓滿落幕後，這些為球賽興建或整修的先進體育場，如何不淪為養蚊子的閒置場所，正在考驗俄國當局的智慧。
在過去，許多世界盃主辦國在賽事結束後，都面臨如何處理這些體育場的難題。像是2014年巴西世界盃結束後，當局為了幫這些體育場尋找出處，就決定把位於亞馬遜北部的Manaus體育場改造成一所監獄。
俄羅斯足球企業化
但對俄國而言，如何讓這些體育場能物盡其用，任務又顯得更為艱難。其原因出在各主辦城市的距離相當遙遠、除莫斯科與聖彼得堡外，其他地區踢足球與看足球的風氣不盛，加上地方預算緊縮，都意味政府官員必須尋求有創意的對策來維持體育場繼續運作。
像是索契為2014年冬奧興建的菲斯特體育場，是現今場地善加運用的最佳例子。身為黑海避暑勝地的索契，過去未能培養一支頂級聯賽的足球隊。即使是曾在1990年代大出風頭的索契珍珠足球俱樂部，維持只有十多年時間，到2003年還是宣告破產。
不過為了確保體育場能獲得妥善運用，索契地方政府找來俄羅斯總統普丁的兒時好友羅登柏（Boris Rotenberg）擔任投資人。羅登柏買下了Dinamo St Petersburg球隊，並把它遷往索契，並從本月開始的球季，將以FK Sochi為名參賽。
索契副市長尤臣柯（Sergei Yurchenko）認為羅登柏的投資，是俄羅斯足球企業化的一大勝利。目前俄國只有5支頂級聯賽球隊為企業所有。
尤臣柯信心滿滿的說，「我們頂多將花一到兩年時間就會進入超級聯賽。我們擁有相當認真的投資者，所以不需要政府的資金援助」。
不過其他城市不如索契般幸運，被迫尋求其他有創意方案，以維持體育場繼續運作。在當中有變頻跳蛋四座城市，沒有頂級球隊，也缺乏外來贊助者資助。
像是下諾夫哥羅德市的政府官員尼基丁（Gleb Nikitin）表示，最近他正忙著與海外投資者討論運用體育場的事宜。該城市日前成立一支乙組聯賽的球隊。
主辦城市債務大增
然而對這些城市而言，更棘手的問題恐怕是維修場館的費用。薩馬拉（Samara）副州長費提索夫（Alexander Fetisov）預估，維修與保養經費一年約為8百萬美元。
為了本屆世足賽，目前俄國多座城市仍須大幅倚賴政府補貼或是透過債市進行集資。根據國際信評機構穆迪表示，今年世界盃讓多個主辦城市的債務大幅增加。
然而還是有些官員聲稱，這些體育場為他們省下不少開銷。在Saransk負責世界盃準備工作的負責人馬庫金（Alexei Merkushkin）表示，他們正把摔角中心搬至體育場館內，「現在，我們不需要蓋新場所，只要鋪上新的墊子即可。」
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日本正受到25年來最強颱風燕子侵襲，首當其衝的關西國際機場已大範圍淹水，且負責運送燃料的貨櫃船，疑被強風推撞機場聯外橋梁，造成船隻與橋梁雙雙受損。由於關西機場跑道及建築物淹水等，已無法提供機場服務，所以從日本時間下午3時起封閉機場。
今年第21號颱風燕子日本時間中午左右登陸德島縣南部，是日本九州以外地區首次有這麼強的颱風登陸，首當其衝的四國及近畿地區的地方政府都發布避難指示或避難勸告，籲民眾盡速避難。
日本放送協會（NHK）報導，營運關西機場的關西機場公司表示，停機坪附近及建築物地下通道等已確認淹水。從下午3時起封閉機場，由於目前聯外橋梁無法通行，在機場內的民眾暫時處於受困狀態。
根據影像，關西機場的停機坪、滑行道及跑道，幾乎都被大水淹成一片汪洋，完全看不出原來面貌。関西空港の連絡橋に船が衝突 風にあおられ
船は空港に燃料を運ぶタンカー船で、燃料を運び終えて停泊していたところ、風にあおられて橋に衝突したということです。
（午後３時半ごろの映像）https://t.co/F0q9NGd1Le #nhk_news pic.twitter.com/Tb39d3zY40
— NHKニュース (@nhk_ne日本自慰ws) 2018年9月4日
關西機場是位於大阪府南部海面上，填海造陸所蓋的海上機場。目前也傳出關西機場內使用行動電話有困難，關西機場公司正調查實際受災情況。
另外，關西機場海上保安航空基地表示，下午1時30分過後，有一艘運送燃料到機場的貨櫃船，在結束運送工作後停靠在機場港口邊，被燕子強風推撞機場聯外橋梁，目前得知船上無人傷亡。
在海上的關西機場靠聯外橋梁連接大阪的陸地，這艘貨櫃船撞上連外橋梁的南側，造成船身右舷嚴重損傷，橋梁本體也因碰撞受損。
這座聯外橋梁上層供汽車行走，下層則供JR與南海電鐵公司的電車通行。
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関空で足止め。滑走路も糞もこれはなに？って感じで飛行機どころか在来線も止まってて完全に孤立してる。。。 pic.twitter.com/r86JAogISG
— わよう?? (@CleRin_Milky) 2018年9月4日
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