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新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，情趣用品如何使用line並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
就在近期有說法表示Google可能計畫「回歸」中國市場之餘，相關消息更透露Google將與騰訊、浪潮等中國境內公司洽談在地雲端服務。 分享 facebook 根據彭博新聞引述消息來源指出，Google此項合作起於今年年初，同時在3月下旬時將洽談對象所減至騰訊、浪潮在內三家廠商，預期推動中國境內Google Cloud服務項目。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 不過，包含Google，以及騰訊、浪潮方面均未對此做任何回應。在此之前，Google雲端事業負責人Diane Greene曾表示希望將Google Cloud雲端服務推廣至全球各地，而中國地區自然也是Google過去以來持續關注市場。 分享 facebook 為了吸引更多位於中國地區的品牌廠商加入使用Google Cloud服務，Google除了在台灣彰濱建立數據中心，去年也宣布在香港設立亞太地區第六個Google Cloud Platform服務營運中心，就近讓更多位於中國地區品牌廠商，或是希望服務中國地區用戶的品牌廠商使用。而除了Google，其實包含微軟、亞馬遜也同樣鎖定中國地區龐大雲端服務資源需求，尤其當人工智慧、自駕車等創新技術，乃至於龐大物聯網、電商服務等應用商機發展有更大發展動能時，更需要更多的雲端服務資源建置。與微軟、亞馬遜等廠商競爭之餘，Google其實也必須與中國境內既有雲端服務資源提供廠商如阿里巴巴做更直接競爭，並且攜手騰訊、Cisco、Deloitte、NVIDIA在內提供多元網路服務廠商擴展更大雲端整合業務發展?
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